Od 22 sierpnia koleje na trasie na trasie Katowice-Rybnik będą kursowały w zmienionej formie. W Orzeszu wymagana będzie przesiadka na komunikację zastępczą. Utrudniania są spowodowane przebudową wiaduktu w Mikołowie.
Zmieniona trasa pociągów do 31 sierpnia
Od dzisiaj do końca sierpnia podróżni mogą mieć kłopot z dostaniem się do Rybnika i miast ościennych koleją. Na trasie przewidziane są poważne perturbacje, a spowodowane są one przebudową mostu kolejowego w Mikołowie. Choć koleje śląskie nadal jeżdżą na trasie Katowice-Rybnik, to na odcinku Katowice-Orzesze i Orzesze Miasto zostanie wprowadzona komunikacja zastępcza – dotyczy to obydwu kierunków. Co więcej, niektóre pociągi będą jechać objazdem, i tutaj podróż autobusem będzie nieco dłuższa — konieczność przesiadki na komunikację zastępczą obowiązuje na odcinku Orzesze, Łaziska Górne Brada, Łaziska Górne, Mikołów, Mikołów Jamna oraz Katowice Piotrowice. Plusem dłuższej podróży będzie to, że, pociągi na tym odcinku obsługiwać będą dodatkowo przystanki Tychy, Wyry, Łaziska Średnie oraz Orzesze Miasto. Minusem z kolei, że linie autobusowe nie zatrzymają się na stacjach Katowice Ligota, czy Katowice Brynów.
Przebudowa mostu kolejowego w Mikołowie
Utrudniania w ruchu kolejowym są konsekwencją przebudowy mostu kolejowego w Mikołowie. Prace modernizacyjne przy dworcu PKP rozpoczęły się 25 kwietnia. Stary wiadukt na ulicy Konstantego Prusa został rozebrany, jednak dotychczas pociągi jeździły po specjalnej tymczasowej konstrukcji. Obecnie przejazd nie będzie już jednak możliwy, ponieważ następny etap inwestycji to ułożenie na wiadukcie torów i zamontowanie całej sieci trakcyjnej. Tymczasowa konstrukcja zostanie więc zdemontowana.
Centrum przesiadkowe w Mikołowie
Budowa nowego wiaduktu jest powiązana z utworzeniem w Mikołowie centrum przesiadkowego. Jak możemy przeczytać na stronie mikolow.eu, działania te mają na celu odkorkowanie centrum miasta i upłynnienie ruchu, a co za tym idzie, ograniczenie emisji spalin. Wskutek prac ma zostać przesunięte i powiększone rondo u zbiegu ulic Prusa i Miarki, które ma się stać tak zwanym rondem turbinowym. Przebudowa samego mostu to koszt około 12 milionów złotych.
Utrudnienia w ruchu kolejowym powinny skończyć się 31 sierpnia, natomiast kierowcy samochodów będą musieli jeszcze trochę poczekać – otwarcie ruchu dla pojazdów samochodowych nastąpi dopiero 1 października.